Die DA20 Katana / DV20 Katana ist ein zweisitziges Leichtflugzeug, das von der Firma Diamond Aircraft in Österreich bzw. Kanada hergestellt besitzt. Sie ist eine Weiterentwicklung eines Motorsegles und besitzt daher sehr gut aerodynamische Eigenschaften. Das Flugzeug ist hauptsächlich aus faserverstärktem Kunststoff gebaut und für seine Wirtschaftlichkeit bekannt.
- Klassische Instrumentierung
- TRIG 8.33 MHz
- GARMIN 496 Moving Terrain
- GARMIN Transponder
- VOR-Anlage
- VFR (Tag und Nacht)
Rufzeichen: D-EEDD | D-ECAN
Die DA 40 ist mit Standard-Instrumentierung sowie auch mit einem Glascockpit (Garmin G1000) vorhanden. Auch bei den Motoren gibt es zwei Ausfertigungen. Zum einen die klassische DA-40 mit normalen Lycoming 5,9-l-Vierzylinder-Boxermotor und die G1000-Variante mit einem Dieselmotor. Die DA 40 D zeichnet sich durch einen günstigen Verbrauch bei einem hohen Drehmoment aus. Der Motor kann sowohl mit herkömmlichem Dieselkraftstoff als auch mit Kerosin in jeglichem Mischungsverhältnis betrieben werden.
- GARMIN G1000
- GARMIN Transponder
- KAP140 Autopilot
- IFR und VFR
Rufzeichen: D-ERPE
Nach zweieinhalb Jahren Entwicklungszeit wurde die aus der DA40 Star abgeleitete DA42 Twin Star im Mai 2004 zugelassen. Die DA42 Twin Star ist zudem komplett für Instrumentenflug ausgerüstet und ist als Option auch mit einer auf Enteisungsflüssigkeit basierenden Flugzeugenteisung erhältlich, welche Flüge unter bekannten Vereisungsbedingungen ermöglicht. Somit kann man dieses Flugzeug als „allwettertauglich“ betrachten. Das Flugzeug hat eine hohe aerodynamische Güte und wird von zwei 99 kW (135 PS) starken Dieselmotoren Centurion 2.0 angetrieben, die wahlweise mit Dieselkraftstoff oder Jet A1-Treibstoff betrieben werden können. Die DA42 Twin Star ist aus Carbon-Composite gebaut und mit einem Glascockpit des Typs Garmin G1000 ausgestattet.
- GARMIN G100
- GARMIN Transponder
- KAP140 Autopilot
- TACS
- Enteisung (TKS)
- VFR und IFR
Rufzeichen: D-GGWB | D-GVCC